2 jours
1490 € HT
Dates de stage
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Connaître les mécanismes d’apparition des erreurs d’origine humaine dans le domaine de la maintenance des aéronefs et des équipements. Cette formation répond aux exigences de l’EASA liées à la notion de Sécurité et aux Facteurs Humains. Elle s’appuie sur le Guide de mise en œuvre des mesures liées à la notion de Sécurité et aux Facteurs Humains du règlement
Partie 145 du GSAC.
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2 jours
1490 € HT
Dates de stage
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A l’issue de la formation, le participant saura développer,
configurer et intégrer le logiciel embarqué Autosar d’un calculateur. La formation couvre des aspects théoriques liés à la méthodologie de conception du logiciel embarqué Autosar mais aussi des exemples d’intégration et de mise au point d’un
calculateur industriel.
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2 jours
1490 € HT
Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant sera en mesure d'appliquer les solutions Autosar Builder
en connaissant des mécanismes de base du fonctionnement. Il saura configurer des BSW
et designer des SWc, des ports, des connecteurs et la cartographie des tâches.
Il connaîtra le principe des échanges de données à travers le bus CAN et la configuration des BSW pour la communication.
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2 jours
1490 € HT
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Inscription |
A l’issue de cette formation, le participant saura développer et configurer
les couches Basic Software du logiciel embarqué Autosar d’un calculateur.
La formation couvre des aspects théoriques liés à la méthodologie de conception Autosar
mais aussi des exemples de configuration des couches BSW, les différents types de bus ainsi que l'accès à la mémoire.
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2 jours
1490 € HT
Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant pourra examiner et expliquer les moyens de dépollution d’un véhicule automobile. Il sera en mesure d’évaluer la surveillance du bon fonctionnement du véhicule grâce aux stratégies On-Board Diagnostics (OBD). Il sera en mesure d’interpréter les principales contraintes législatives en termes d’émission des véhicules.
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2 jours
1490 € HT
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A l'issue de cette formation, le participant sera en mesure de sélectionner une technologie adaptée à un objectif d’émission chiffré selon les exigences réglementaires,
d'objectiver les émissions par des critères et des paramètres mesurables sur le véhicule, d'utiliser les leviers de réduction des
émissions à la source et du post-traitement dans ses activités de conception.
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